Авто-Обозрение

В конце декабря 2014 года, в Токио, Корпорация Bridgestone объявила о том, что ее специалисты разработали новую технологию для оценки износа шин и глубины рисунка протектора. В основе этой инновационной технологии лежит концепция получения информации о состоянии в пятне контакта шины с поверхностью с помощью сенсорных датчиков CAIS (Contact Area Information Sensing)
По мере износа протектора способность сцепления поверхности шины с дорогой может снижаться, из-за чего становятся более вероятны случаи уменьшения силы тяги. Кроме того, наличие шины с неравномерным или односторонним износом протектора повышает риск того, что данный дефект приведет к неисправности транспортного средства.

В основе новой технологии лежит использование сенсорных датчиков, прикрепленных к внутренней поверхности шин, которые считывают информацию об изменениях в состоянии протектора в условиях нормального движения автомобиля. Анализируя эту информацию, предлагаемая технология оценивает степень износа протектора и глубину рисунка протектора, и дает водителю возможность контролировать состояние шин в режиме реального времени. Таким образом, разработанная корпорацией Bridgestone технология будет способствовать улучшению ситуации на дорогах, так как позволит водителям самим выбирать наиболее подходящее время для смены шин. Более того, она поможет предотвратить неравномерный износ, предоставив потребителям возможность выбрать оптимальное время для перестановки шин местами, что, в свою очередь, позволит продлить срок их эксплуатации.

Подробности — в журнале «АВТО-ОБОЗРЕНИЕ»