Авто-Обозрение

Особой любви к большим минивэнам ни в Западной Европе, ни в России нет. Другое дело — компактвэны, которые по ездовым качествам и дизайну мало отличимы от хетчбэков. Новый С4 Рiсаssо-как раз из этого ряда.

В отличие от старшего брата с названием Grand «просто» Picasso короче на 12 см. Изощренные в дизайне, французы не только укоротили Grand, но и фактически перерисовали его. Подоконная линия — ломаная, задние стойки замаскированы, изменился передний бампер и задние фонари.

В салоне — не семь, а пять сидений, отформованных под каждого пассажира. Очевидные удобства — плоский пол и багажник на 500 литров. При сложенных задних сиденьях грузовой отсек и вовсе гигантский — 1800 литров! При этом внешне машина смотрится меньше, чем внутри.

Уже в стандартной комплектации автомобиль оснащается автоматическим ручным тормозом и системой помощи при трогании в гору. У пассажиров второго ряда — индивидуальное управление климатической системой, лампы для чтения в спинках передних сидений. На заказ в спинках кресел можно установить и складные мониторы. Все четыре пассажирских сиденья оборудованы креплением для детских кресел Isofix.

Для С4 Picasso предлагаются два бензиновых (127 л.с., 1,8 л; 143 л.с., 2,0 л) и два дизельных (110 л.с. и 138 л.с.) двигателя. Коробки передач — ручная 5-ступенчатая либо электронная 6-ступенчатая в зависимости от двигателя, а также 4-ступенчатый «автомат».

Основные конкуренты Picasso — Toyota Corolla Verso, Ford C-MAX.

Цены на машину с именем знаменитого художника начинаются с 19700 евро.

The New Times