Авто-Обозрение

Даже школьнику хорошо известно, что одна и та же модель машины может быть представлена не только в различных модификациях, но и в разных комплектациях. Есть одно очень важное НО: чем дороже автомобиль и солиднее статус марки, тем дороже опции к нему. Например, одна из немногих доступных опций для любой комплектации бюджетного седанчика Renault Logan — цвет кузова «металлик». За это вполне «земное» удовольствие владельцу потребуется заплатить около пяти тысяч рублей (150 евро). За престижный внедорожник Toyota Land Cruiser Prado того же цвета «металлик» в автосалоне попросят доплатить уже тринадцать тысяч рублей, что равно почти 365 евро. Оно и понятно, что человек, собирающийся купить себе джип за шестьдесят тысяч долларов, не станет ездить на машине обычного матового цвета.

Допустим, вам не жалко потратить не одну сотню, а то и не одну тысячу долларов на дополнительные «приблуды» к автомобилю. Ваша цель — сделать «четырёхколёсного друга» более индивидуальным, комфортабельным или спортивным. Некоторые ведущие автопроизводители готовы предложить вам для этого эксклюзивные пакеты опций.

Например, владельцы внедорожника Mercedes-Benz GL450 могут заказать на свой автомобиль пакет Premium 2. В него входят подогрев рулевого колеса, сервопривод двери багажника, би-ксеноновые фары головного света и незаменимая в городе вещь — парктроник с цветной камерой заднего вида. За удовольствие приобрести «электронного друга», который будет помогать втиснуть огромный автомобиль между двумя машинами на парковке, и прочие «примочки» придётся выложить ни много, ни мало 8600 долларов. Какой бы огромной ни казалась эта цифра, она довольно-таки «божеская»: если набирать эти опции отдельно, а не заказывать их в составе пакета Premium 2, то выйдет гораздо дороже…

Если немцы в основном предлагают в качестве эксклюзивных опций отделку салона машины дорогими породами дерева или натуральной кожей, то в Стране Восходящего Солнца несколько другой взгляд на роскошь. В Advanced Technology Package для седанов бизнес-класса Infinity M35 и M35x японцы включили различные передовые «девайсы», вроде интеллектуального круиз-контроля и системы слежения за дорожной разметкой. Она всегда будет начеку и предупредит «зазевавшегося» водителя о возможном выезде на соседнюю полосу движения. В пакет входят стереосистема с 5,1-канальным звуком и четырнадцатью динамиками, навигационная спутниковая система, электропривод и подогрев задних сидений. За всё это просят около девяти тысяч долларов.

За право обладать Mercedes-Benz СLS63 AMG без «душащего» электронного ограничителя скорости вам придётся «отвалить» почти десять тысяч долларов (помимо двухсот тысяч баксов за сам автомобиль). Именно такова цена опционального пакета, благодаря которому можно снять эту безжалостную «удавку» и разогнать седан до сумасшедшей отметки в 300 км/ч! Помимо этого, в P30 AMG Performance Package входят дифференциал повышенного трения, декоративные карбоновые вставки в салоне и 19-дюймовые легкосплавные диски. Что? Считаете, что это «обдираловка»? Тогда как вам это: за точно такой же пакет для модели SL55 AMG немцы хотят аж четырнадцать тысяч долларов!

Перед тем как рассказать о следующей дорогой опции, просим всех, кто трепетно относится к зверюшкам или даже входит в славные ряды «гринписовцев», пропустить этот абзац и не читать его. Теперь, когда все необходимые меры предосторожности приняты, продолжим. В Ингольштадте подготовили особый пакет опций для флагмана модельного ряда — седана представительского класса A8. Поклонники эксклюзива и ручной работы оценят его по достоинству. В него не входит ничего, кроме кожи. Кожа повсюду: на приборной панели, на дверях, на центральном тоннеле и даже на ручках на потолке. Кожа эта, безусловно, натуральная, наивысшего качества, а выбор расцветок потрясёт даже самого взыскательного клиента. Правда, стоит всё это удовольствие порядка двенадцати тысяч долларов. За такие деньги можно взять уже упомянутый выше Renault Logan и ещё на мороженое останется…

Англичане из Jaguar решили не отставать от коллег и подготовили эксклюзивный пакет для своей роскошной модели XKR. Так называемый Portfolio Package стоимостью двенадцать тысяч долларов включает аэродинамический обвес, 20-дюймовые колёсные диски и гигантские тормозные суппорты. Всё это, по мнению жителей Туманного Альбиона, должно добавить сексуальности и без того привлекательному автомобилю. А чтобы в дороге не было скучно, в машину установят ещё и 525-ваттную стереосистему Bowers & Wilkins класса high-end.

Двенадцать тысяч «зелёных» — далеко не предел! В компании Porsche предлагают эксклюзивный пакет X51 Carrera Power Kit для моделей 911 Carrera S и Carrera 4S. За семнадцать тысяч долларов (за эти деньги вполне можно купить новенький Opel Corsa!) специалисты Porsche форсируют «движок» вашего спорткара на 26 лошадиных сил и доведут количество неугомонных «скакунов» под капотом до 381. «Прокачка» позволит автомобилю совершать рывок до «сотни» на 0,2 секунды быстрее, чем это делает «штатная» машина. Сомнительное, надо сказать, удовольствие — выкладывать такие бешеные деньги за столь незначительные улучшения. Получается, что за каждую дополнительную «лошадь» вы заплатите 653 доллара. Однако это почти на двадцать тысяч долларов дешевле, чем за базовую версию 911 Turbo… Как говорится, всё познаётся в сравнении.

Перечислять различные дорогие «навороты» можно очень долго: это и специальные кресла со встроенным вибромассажером за тринадцать тысяч долларов вместо стационарных задних сидений для Lexus LS 600h L, и особая пятислойная краска для кузова «семёрки» BMW за четырнадцать тысяч долларов, и многое другое. Мы намеренно обошли вниманием экстремально дорогие бренды, вроде Rolls-Royce и Maybach, где за деньги готовы воплотить в жизнь любой каприз клиента. Тема неисчерпаема, но важно одно: сколько бы денег вы ни вложили в свой автомобиль, не забывайте соблюдать правила дорожного движения и пользоваться такими дешёвыми «девайсами», как ремни безопасности. Они всегда входят в базовую комплектацию и очень часто спасают жизнь.