Авто-Обозрение

BMW не устает выдумывать все новые и новые версии на базе своей первой серии. Совсем недавно мы получили трехдверную версию этого хэтчбека, и за ней последовало сумасшедшее купе 135 с необычайно мощным мотором для этого класса.

На этот раз немцы продемонстрировали кабриолет на базе той же модели. В отличие от кабрио третьей серии крышу сделали мягкой. Благодаря этому удалось не только снизить вес — главный враг кабриолетостроения, но и оставить относительно доступную цену. В Европе самый доступный кабриолет первой серии — 118 будет стоить 27 тыс. евро, а самый дорогой BMW 125 — 32 287 евро. Однако в следующем году немцы обещают представить еще две версии этого кабриолета с трехлитровым атмосферным и турбированным мотором. Цена, конечно, увеличится, но то же самое можно будет сказать и о мощности. Самый быстрый кабриолет первой серии будет развивать 300 л.с. и 300 Нм крутящего момента. Счастливые владельцы этого автомобиля смогут прокатиться не только с ветерком, но и с ураганным ветром: динамика этого автомобиля просто потрясающая — до сотни он разгоняется всего за 5,6 секунды. Это очень много для автомобиля, который сравним по размерам с третьей серией BMW в кузове E30, выпускавшегося в восьмидесятых.