Авто-Обозрение

«Мы хотим обогнать Toyota по объемам продаж и прибыльности, — сообщил руководитель продаж и маркетинга Volkswagen Михаэль Керн. — В ближайшие три года мы собираемся привлечь на рынок 12 новых моделей и будем расширять наше присутствие в Соединенных Штатах, России, Индии, а также на других рынках».

Рычагом в достижении этой цели выступят четыре новые платформы, которые будут применяться для большинства моделей Volkswagen, Audi, Skoda и Seat, а также, возможно, некоторых моделей Porsche, Lamborghini, Bentley и Bugatti. Каждая из них рассчитана на определенные классы и получила собственную аббревиатуру.

Платформа MHB с заднемоторной компоновкой будет создана для малого класса автомобилей. Первой, базирующейся на ней серийной моделью станет производственный образец городского компакта Up!, который был представлен в сентябре 2007 года на автошоу во Франкфурте. Также, по предварительной информации, ее получит новый Seat Ros. Как отмечают западные эксперты, эта платформа станет самой недорогой из четырех и будет играть важную роль при продвижении компании на развивающиеся рынки.

Платформа MQB станет самой распространенной и будет иметь переднеприводную переднемоторную компоновку. В ее конструкцию будет заложена возможность при производстве изменять колесную базу, колею, а также приспосабливать ее под разные по габаритам автомобили, что обеспечит ее использование в нескольких классах автомобилей. Например, она сможет найти свое применение на таких моделях, как Volkswagen Polo и Skoda Fabia, Volkswagen Golf 6, Passat или Audi TT. Первой моделью, построенной на этой платформе, по информации от зарубежных источников, станет Audi А1, появление которой ожидается в 2010 году.

С целью увеличения прибыльности сегмента серийных спорткаров немецкий концерн намерен и для него разработать единую платформу. Информации о ее названии пока нет, однако известно, что она будет иметь среднемоторную компоновку. По данным Autocar, на базе новой механической модели будут созданы новые Porsche Boxster и Cayman, будущий менее габаритный, чем R8, спорткар R4, а также Lamborghini и Bugatti.

Четвертая платформа, MLB, будет предназначена для классов наиболее крупных авто. Ее конструктивной особенностью станет полный привод и переднепродольнорасположенный двигатель. Как отмечают эксперты, на ней будут построены новый Audi А6, Volkswagen Phaeton, а также следующее поколение Bentley Continental GT.

Проект создания четырех базовых платформ позволит группе Volkswagen почти вдвое увеличить объем производства к 2018 году, сократить время разработки моделей до одного года, а также снизить финансовые издержки на 25-40%.