Авто-Обозрение

Предвестником Audi А4 нового поколения стало купе А5, один из самых эффектных автомобилей, которые когда-либо создавались дизайнерами Audi.

Седан А4 получился немного менее динамичным, но даже такой стиль можно считать настоящим прорывом для разработчиков. Линейность и строгость Audi постепенно сменяется динамикой и эмоциональностью. В техническом плане А4 по сравнению с предшественницей изменилась не сильно. Слегка увеличилась колесная база. Однако главное достижение — не размеры салона, а изменение компоновки. Конструктивно двигатель у всех седанов Audi располагается перед передней осью, что плохо сказывается на развесовке и управляемости машин, особенно с мощными и тяжелыми моторами. Новая трансмиссия, примененная на А5, а затем и на А4, призвана минимизировать этот недостаток, тем самым улучшив поведение машины на дороге. В списке дополнительных опций появились совершенно неожиданные для машин класса А4 элементы. Здесь есть радарный круиз-контроль, система контроля за разметкой, камеры, контролирующие мертвую зону по бокам от машины, и аудиосистема Bang and Olufsen. Дебют Audi А4 в России запланирован на весну этого года. Тогда же будут объявлены и розничные цены. В Европе А4 стоит от 25 300 евро. Цены на старую А4, которую еще пока можно найти в салонах дилеров, начинаются с $31 тыс.