Авто-Обозрение

Компания Spyker запускают в серию сверхшикарный D12 Peking-to-Paris.

D12 Peking-to-Paris дебютировал в Женеве в 2006 году как предсерийный прототип, но серийное будущее модели до последнего момента оставалось туманным. И вот Spyker порадовала новостью: эксклюзивный автомобиль запускается в серию. Первые машины поступят заказчикам в начале 2009 года.

Чтобы подчеркнуть уникальность новинки, голландцы придумали для своего детища специальный сегмент — Super Sports Utility Vehicle. Маркетинговый намек очевиден: D12 Peking-to-Paris не чета и не конкурент именитым Porsche Cayenne, BMW X5 и Range Rover Sport. За базовую модификацию машины придется выложить $340 тыс., хотя говорить о базе в случае с D12 Peking-to-Paris не совсем корректно. Это автомобиль ручной сборки, с салоном, обшитым кожей молодых бычков, индивидуальной приборной панелью для каждого из четырех седоков и креслами, адаптированными под заказчиков.

Основой кузова полноприводного кроссовера послужила пространственная алюминиевая рама. Под капотом — 12-цилиндровый W-образный мотор Volkswagen объемом 6 л и мощностью 500 л. с. Он выдает 610 Нм крутящего момента, работая в паре с шестидиапазонной АКП. Переключения осуществляются подрулевыми переключателями в стиле «Формулы-1″. При сравнительно небольшой массе 1850 кг на разгон до сотни у автомобиля уходит 5 секунд.