Авто-Обозрение

Государственная корпорация «Ростехнологии» объявила о создании нового холдинга по производству автокомпонентов.

Новая структура будет создана в Самаре, и в её состав войдут в основном предприятия АвтоВАЗа. В число учредителей холдинга изъявил желание войти также и КамАЗ. «Данный холдинг будет отвечать за выпуск современных автокомпонентов для новых моделей не только АвтоВАЗа, но и для всего российского автопрома. Кроме того, его продукция подлежит экспорту в страны СНГ и дальнего зарубежья», — заявил гендиректор «Ростехнологий» Сергей Чемезов.

В ближайшее время совместно с привлечёнными консультантами будет разработана стратегия развития холдинга. Она подразумевает модернизацию существующих и создание новых мощностей, в том числе с иностранными партнёрами. Для развития производства автокомпонентов будет активно задействован опыт предприятий научной сферы, планируется проводить научно-исследовательские и инновационные разработки.

По словам президента группы АвтоВАЗ Бориса Алёшина, компания намерена войти в бизнес запчастей и в перспективе занять долю не менее 40% на этом рынке, который, по самым скромным подсчётам, оценивается более чем в 100 млрд. руб. в год. «С нашими системными поставщиками мы намерены выстраивать взаимовыгодные отношения, использовать различные формы поддержки и содействия развитию технологической базы. Такие формы будут включать создание совместных предприятий и оказание финансовой помощи», — сказал глава АвтоВАЗа. «Мы изучаем возможности интеграции в глобальную систему закупок альянса Renault — Nissan», — добавил он.

Кроме перечисленных компаний, в качестве инвестора в этом проекте может участвовать компания «Тройка Диалог». Возглавит новую структуру бывший член правления РАО «ЕЭС России» Владимир Аветисян. Под его началом будет работать команда менеджеров, приглашённая после окончания успешной работы по реструктуризации РАО «ЕЭС России», прекратившего свою деятельность с 1 июля 2008 года. В перспективе также планируется провести IPO новой компании.

«Планы АвтоВАЗа, продажи которого в 2007 году достигли 700 тыс. автомобилей, вполне логичны, так как это позволит ему снизить зависимость от поставщиков комплектующих и диверсифицировать бизнес. По некоторым оценкам, объём рынка автокомпонентов в ближайшие годы достигнет $50 млрд.», — считает аналитик УК «Уралсиб» Кирилл Чуйко. По его мнению, новый холдинг может быть создан не ранее следующего года.

«Участие «Ростехнологий» в проекте, на наш взгляд, позитивно, поскольку у структуры более 40 представительств в субъектах Федерации. Это может способствовать продвижению продукции АвтоВАЗа и КамАЗа на рынке. К тому же благоприятен тот факт, что новый глава приведёт с собой команду, что позволит миновать такой психологический фактор, как «срабатываемость», — считает аналитик ИК «Велес Капитал» Марина Иркли.

Следует отметить, что предельный размер инвестиционной программы АвтоВАЗа на 2009 — 2012 годы составит около $3 млрд. В 2007 году инвестиции компании составили $327,8 млн., из которых на модернизацию производства было направлено $21,1 млн.