Авто-Обозрение

СП авто

Об этом объявил глава российского представительства Ford Хенрик Нензен. По его словам, собирать Focus из импортных запчастей во Всеволожске невыгодно. Издержки возникают из-за высоких таможенных пошлин. Но 100-процентная локализация — дело не завтрашнего дня. Пока Ford намерен решить проблему транспортировки — как готовых автомобилей, так и комплектующих. Для этого компании необходимы портовые мощности в Финском заливе. Ford даже готов участвовать в развитии порта Усть-Луга. Это позволит минимизировать транспортные издержки. В собираемых в России Ford Focus сейчас 70% импортных деталей. На автомобили ставят стекла Борского завода, антенны от «Автоарматуры», шумоизоляцию от «Стандарт-Пласт Иваново». Коврики и брызговики также отечественные. Ключевые детали, отвечающие за технические характеристики, остаются импортными.

---

Известия
Июль