Авто-Обозрение

В начале апреля китайский автопроизводитель Great Wall внес в Минэкономразвития РФ заявку на создание автопроизводства в режиме промышленной сборки в Татарстане.

Также Great Wall подал заявку в РосОЭЗ на статус резидента промышленно-производственной зоны «Алабуга» в Татарстане. По мнению замдиректора департамента инвестиционной политики Минэкономразвития Дмитрия Левченкова, тот факт, что Great Wall планирует собирать автомобили и в рамках режима промсборки, и, будучи резидентом ОЭЗ, не противоречит законодательству. К этому автопроизводителю будут повышены требования по уровню локализации сборки автомобилей. Если у производителей, работающих в режиме промсборки, степень локализации должна достигать минимум 30%, то у Great Wall — 50%. Great Wall учредил с правительством Татарстана СП по производству автомобилей — «Грейт Вол Алабуга Мотор», в котором китайской компании будет принадлежать 75% акций. «Грейт Вол Алабуга Мотор» является дочерним предприятием Great Wall и планирует начать производство в 2007 г.

В Елабуге китайцы начнут собирать не только полноприводной Hover, но и сразу три легковых автомобиля. Цены двух из них будут колебаться в пределах 10-14 тыс. долларов, а третья модель — большой представительский седан — будет стоить до 25 тыс. Общий объем производства составит 75 тыс. машин в год.