Авто-Обозрение

Одним из тех, кто покидал Малайзию не солоно хлебавши, был австралиец Марк Уэббер. Второй этап подряд причиной тому были неполадки с машиной, которых по странному стечению обстоятельств напрочь лишен партнер Уэббера, чемпион мира-2010 Себастьян Феттель.

Из-за чего конкретно «Ред Булл» Уэббера не тянул в Австралии, неизвестно до сих пор. В Малайзии же на его машине еще на прогревочном круге отказала система KERS, поэтому в момент старта гонки Марк выглядел как беспомощный щенок, ведь его болид лишился сразу 80 лошадиных сил по сравнению с машинами конкурентов.

«После того как на старте я потерял семь мест, была очень трудная гонка. Я пытался обгонять соперников, мне это даже удавалось, но они очень быстро отыгрывались, ведь при атаках могли использовать DRS, а я при защите не мог пользоваться KERS. Однако за счет правильной стратегии пит-стопов все-таки удалось подняться до четвертого места. Был близок к подиуму, но снова на него не попал».

Кстати, KERS барахлил и на машине Феттеля, но уже на той стадии гонки, когда имевшееся преимущество немец мог сохранять и без использования новой системы. Технический директор «Ред Булла» Эдриан Ньюи заявил, что проблема с этим девайсом довольно серьезная, и решить ее за ту неделю, что лежит между завершившимся малайским и предстоящим китайским этапами, не представляется возможным.

СЭ