Авто-Обозрение

Недавно «Соллерс» и Ford Motor Company в присутствии премьера Владимира Путина заключили соглашение о создании СП в России. Партнеры будут владеть по 50% акций компании Ford-Sollers, которой, в свою очередь, будут принадлежать по 100% «Ford-Sollers Набережные Челны», «Ford-Sollers Елабуга» и «Ford-Sollers Всеволожск».

Общая мощность СП должна превысить 350 тыс. автомобилей в год. СП будет обладать эксклюзивным правом на производство и дистрибуцию автомобилей Ford в России.

На производственной площадке в Елабуге (на территории особой экономической зоны «Алабуга») к 2015 году партнеры планируют построить завод двигателей мощностью 180 тыс. шт. в год, кроме того, будет локализована штамповка кузовов. Машины будут собираться также на уже существующем заводе Ford во Всеволожске и на производственной площадке «Соллерс» в Набережных Челнах. «Ford-Sollers Набережные Челны» также займется дистрибуцией автомобилей.

СП Ford-Sollers должно начать операционную деятельность к концу 2011 года. Недавно компании уже подписали с Минэкономики соглашение о промышленной сборке по новым правилам.

В 2012 году Ford-Sollers планирует достичь среднего уровня локализации — 35%, к 2017 году — 60%, а по отдельным моделям — до 70%. Всего Ford-Sollers будет выпускать шесть основных моделей Ford, в том числе обновленные версии Focus, Mondeo, Kuga, Explorer и новый компактный седан, название которого пока не раскрывается, а также фургон Transit. Общий объем инвестиций в проект оценивается в 74,5 млрд. руб.

Ford и «Соллерс» подписали меморандум о намерениях с ВЭБом — об открытии СП кредитной линии на 39 млрд. руб. (наблюдательный совет банка одобрил выделение кредита 22 апреля). Из них 36 млрд. руб. будут направлены непосредственно на инвестиционную деятельность, а 3 млрд. — на пополнение оборотных средств. Глава ВЭБа Владимир Дмитриев сообщил, что ставка по кредиту еще не определена, это произойдет в течение 3-х месяцев. Гендиректор «Соллерса» Вадим Шевцов сказал, что компании рассчитывают на ставку «на уровне ставки рефинансирования ЦБ плюс 200 базисных пунктов» (то есть плюс 2 процентных пункта). Кроме того, компании планируют получить пятилетний льготный период кредитования, в течение которого будут выплачиваться только проценты, и лишь по его окончании — основная сумма долга. По словам господина Швецова, ВЭБ не станет акционером СП, а лишь обеспечит его финансирование.

В то же время, как рассказал Вадим Швецов, «Соллерс» пока не откажется от сотрудничества с Fiat, который до февраля являлся основным партнером компании. «Соллерс» и Fiat планировали совместный проект по выпуску до 500 тыс. автомобилей в год, но переговоры были неожиданно прекращены. По словам господина Швецова, «Соллерс» предоставит Fiat возможность использования мощностей компании для сборки автомобилей в течение трех лет. «Пока есть свободные мощности для сотрудничества и с Fiat, и с Ford», — пояснил он. Сейчас на заводах «Соллерс» собирают Fiat Albea, Fiat Doblo и Fiat Ducato. Сам Fiat уже подписал с Минэкономики соглашение о промышленной сборке по старому режиму и должен построить в Нижнем Новгороде собственное производство мощностью 120 тыс. автомобилей в год и завод двигателей. Компания планирует сосредоточиться на производстве внедорожников на платформе Chrysler и легких коммерческих грузовиков.

«По сути, под проект Ford-Sollers выделяются государственные деньги, и если ВЭБ пошел на столь масштабные инвестиции, значит, государство уверено в необходимости этого проекта не меньше, чем в поддержке АвтоВАЗа», — отмечает Михаил Пак из «Атона». По его мнению, новое партнерство, заручившись господдержкой, «будет чувствовать себя очень уверенно на российском автомобильном рынке. К тому же Ford показывает в России очень хорошие результаты продаж», — отмечает аналитик. Действительно, по данным АЕБ, по итогам мая Ford оказался на восьмом месте — с ростом по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года на 37%. По мнению Ивана Бончева из Ernst & Young, высокие объемы производства и присутствие господдержки однозначно говорит о том, что у СП большой экспортный потенциал. «Из России Ford-Sollers удастся покрывать и весь рынок СНГ — в первую очередь Казахстан, Белоруссию и Украину», — отметил Иван Бончев. По оценкам аналитика, до 30% продукции СП может быть экспортировано.

Егор Попов, Коммерсантъ