Авто-Обозрение

После того как Kia не позволила «Ижавто» собирать весь ее модельный ряд, «Ижавто» задумалась над разработкой нового автомобиля под собственной маркой.

«Сок» дал техническое задание французской Matra, но из этой идеи ничего не вышло. Компания не намерена инвестировать в новую марку, передал «Прайм-ТАСС» слова вице-президента «Сока» Андрея Фролова. Решение это было ожидаемо. В прошлом году «Ижавто» оценил его в $1,5 млрд., их у «Сока» нет. Фролов говорит, что свернуть проект пришлось из-за «отсутствия госпротекции».

Что не получилось у «Сока», может выйти у «АвтоВАЗа». Автоконцерн тоже собирается разрабатывать и запускать в производство новую модель класса С под брендом Lada. В партнеры завод выбрал Magna. А инвестиции в проект оцениваются почти в $2 млрд. Разница с «Соком» лишь в том, что подконтрольный «Рособоронэкспорту» «АвтоВАЗ» наверняка может рассчитывать на господдержку или, в крайнем случае на помощь Олега Дерипаски, покупающего долю в Magna.