Авто-Обозрение

Премьер-министр Кыргызстана Алмазбек Атамбаев заинтересовался работой крупнейшего в стране автомобильного рынка «Азамат». Поводом для этого послужило коллективное обращение от работников торгового комплекса.

Глава правительства, как сообщает его пресс-служба, поручил руководствам Министерства внутренних дел КР, Государственного комитета по налогам и сборам, Государственного таможенного комитета, Госагентства по антимонопольной политике и Чуйской областной государственной администрации объективно разобраться в ситуации и сообщить о результатах.

Сотни работающих на авторынке «Азамат» людей, отмечает пресс-служба правительства, утверждают, что государственные органы и администрация рынка нарушают их гражданские права, а неоднократные обращения в адрес соответствующих инстанций игнорируются и остаются без внимания. В частности, указывается на значительное повышение стоимости переоформления автомашин в регистрационно-экзаменационных органах УГАИ МВД.

 «Граждане пишут, что складывается удивительная ситуация, когда рядовому кыргызстанцу переоформление своего старого авто обходится дороже, чем поставить на учет дорогую свежепригнанную машину, — отмечает пресс-служба. — Если это связано со стремлением обновить внутренний автопарк республики и стимулировать ввоз автомашин более поздних годов, то тогда следует менять таможенные тарифы, а не повышать внутренние сборы в РЭО. В этой связи работники авторынка «Азамат» просят провести независимое экспертное изучение действующих правил взимания сборов и платежей на предмет их объективности и коррупционности».

 «Кроме того, работники авторынка «Азамат» заявляют о нарушении прав со стороны администрации рынка, — сообщает пресс-служба. — Они пишут, что администрация, пользуясь тем, что в республике нет другого такого, не считает необходимым идти на встречу и создавать какие-то условия для работы людей. Хотя с одного предпринимателя за 1 день взимаются 60 сомов, за одни сутки — 120 сомов, за двое суток — 250 сомов, за месяц – 1 тысяча 300 сомов. Для многих работа на рынке является единственным источником заработка. Круглый год они на свой страх и риск осуществляют трудный перегон автомашин из многих стран мира в Кыргызстан. При этом многие просто боятся идти на конфронтацию с администрацией, боясь потерять рабочее место. При этом сама администрация, не улучшая санитарные и прочие условия, повышает цены за аренду места и не несет никакой ответственности за сохранность оставленных на рынке автомашин».