Авто-Обозрение

Hyundai i20 (Хюндай i20) — 3-дверная версия хэтчбека класса «B», построенного на одной платформе с Kia Soul. Дебют рестайлинговой версии модели состоялся на автосалоне в Женеве в марте 2012 года.

Поскольку i20 и без того пользовался хорошим спросом практически на всех рынках, дизайнеры не стали сильно вмешиваться в его облик, подправив рестайлинговой версии лишь лицевую часть — фары головного света, бампер да решетку радиатора. Что же касается ходовой части, то в этом отношении перемен еще меньше. Как и прежде, в передней подвеске здесь можно обнаружить стойки McPherson, а сзади — относительно простую и надежную полузависимую скручивающуюся балку. На передние колеса Hyundai i20 установлены дисковые тормоза, тогда как сзади инженеры ограничились барабанными. Длина колесной базы хэтчбека равна 2525 мм, ширина автомобиля составляет 1710 мм, а высота — 1490 мм. А вот его габаритная длина за счет новых бамперов немного увеличилась — на 55 мм, то есть до 3995 мм.

В список стандартного оснащения Хюндай i20 корейцы включили антиблокировочную систему тормозов, подушку безопасности водителя, кондиционер, передние стеклоподъемники, электрорегулировку зеркал заднего вида,аудиосистему с CD-плеером, а также 14-дюймовые колесные диски. За дополнительную плату, естественно, комплектацию можно существенно расширить.

Пожалуй, самым существенным новшеством Hyundai i20, помимо обновленной внешности, стала доработка моторной гаммы, которую инженеры постарались сделать немного более дружественной к окружающей среде. Например, 1,4-литровый турбодизельный CRDi теперь выбрасывает в атмосферу не 96, а 90 г/км вредных веществ.

Помимо модернизации старых агрегатов, мотористы Hyundai оснастили i20 и совершенно новым «сердцем» семейства U-II. Это 3-цилиндровый турбодизельный двигатель рабочим объемом 1,1 литра, получивший чугунный блок с алюминиевой головкой блока цилиндров, аккумуляторную систему впрыска Bosch и турбокомпрессор с изменяемой геометрией. Выдает такой мотор 75 л. с. мощности и 152 Нм крутящего момента. Если верить заявлениям корейской компании, i20 с таким двигателем и опционным пакетом Blue Drive выбрасывает в атмосферу всего 84 грамма углекислоты на каждый пройденный километр. Работает мотор в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. До 100 км/час хэтчбек в такой конфигурации разгоняется за 15,9 секунды, а максимальная скорость равна 158 км/час.